{"id":956,"date":"2020-03-02T13:35:59","date_gmt":"2020-03-02T13:35:59","guid":{"rendered":"https:\/\/havkajakture.dk\/?post_type=article&#038;p=956"},"modified":"2021-02-01T10:43:10","modified_gmt":"2021-02-01T10:43:10","slug":"turplanlaegning","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/havkajakture.dk\/?article=turplanlaegning","title":{"rendered":"Turplanl\u00e6gning"},"content":{"rendered":"<p>En havkajak er lavet til turpadling, og du b\u00f8r ikke snyde dig selv for de oplevelser, en havkajaktur giver. Det kan v\u00e6re en heldagstur med madpakke og en termokande, hvis ikke der er tid eller mod til en l\u00e6ngere tur. Men har du valgt at padle havkajak, s\u00e5 b\u00f8r du afgjort ogs\u00e5 pr\u00f8ve en tur med et par overnatninger undervejs. Det er helt unikt at padle ind til en strand, sidde og lave sin mad inden man kryber i soveposen for natten, eller at v\u00e5gne tidligt og nyde en stille morgen ved vandet. M\u00e5ske endda tage en morgentur og nyde solopgangen fra vandet! Lidt planl\u00e6gning inden turen vil i de fleste tilf\u00e6lde v\u00e6re en god id\u00e9. S\u00e6rligt de f\u00f8rste par gange er der mange ting, man ikke umiddelbart t\u00e6nker over, som vil v\u00e6re gode at have forberedt sig p\u00e5. Men selv den bedste planl\u00e6gning kan ikke forhindre, at der kan ske uforudsete ting undervejs. Dette skal man naturligvis v\u00e6re forberedt p\u00e5 og v\u00e6re klar til at \u00e6ndre eller justere planerne, hvis det bliver n\u00f8dvendigt. Alt for ofte fors\u00f8ger man at holde sig til den oprindelige plan lidt for l\u00e6nge, inden man indser, at den m\u00e5 laves om eller bare tilpasses omst\u00e6ndighederne.<\/p>\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-1024x683.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-300x200.jpg 300w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-768x512.jpg 768w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-1536x1024.jpg 1536w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-2048x1365.jpg 2048w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-600x400.jpg 600w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/Havkajak-bornholm-010-272x182.jpg 272w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t<p><strong><a>Planl\u00e6gning af turen<\/a><\/strong><\/p>\n<p>Planl\u00e6gning (i st\u00f8rre eller mindre grad) er en vigtig del af en kajaktur. Nogle bruger meget lang tid p\u00e5 at tjekke str\u00f8mtabeller, langtidsvarsler for vejret, havdybder m.m. I praksis beh\u00f8ver det ikke v\u00e6re s\u00e5 omst\u00e6ndeligt, men der er dog nogle forhold, du skal g\u00f8re dig klar, inden du tager p\u00e5 tur.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>F\u00f8rst og fremmest er det vigtigt, at v\u00e6re realistisk omkring, hvor dine egne gr\u00e6nser g\u00e5r, og hvor meget rutine de enkelte p\u00e5 holdet har. Ofte glemmer man p\u00e5 holdet at tale sammen omkring ambitionerne for turen. Nogen vil gerne padle i 8 timer mens andre ikke kan holde til mere end 2-3 time, og det kan let give irritationer og d\u00e5rlig stemning, hvilket jo ikke er meningen. I v\u00e6rste fald kan det presse nogen til at g\u00f8re noget, de ikke magter, og hvis det s\u00e5 kr\u00e6fterne slipper op, er det ikke sikkert, at de \u201dst\u00e6rke\u201d p\u00e5 holdet er st\u00e6rke nok!<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Denne situation kan naturligvis ogs\u00e5 opst\u00e5, selvom der var klare aftaler om turen fra start, men risikoen er mindre, og afstanden mellem deltagernes ambitioner forh\u00e5bentlig heller ikke helt s\u00e5 store. Selve rutevalget og det farvand, der v\u00e6lges, skal ogs\u00e5 passe til holdet. Et hold med flere deltagere uden s\u00e6rlig stor rutine b\u00f8r f.eks. ikke v\u00e6lge at tage p\u00e5 langtur langs den jyske vestkyst i oktober men i stedet v\u00e6lge et mere beskyttet farvand.<\/p>\n<ol>\n<li>P\u00e5 Danmarks Meteorologiske Instituts hjemmeside (<a href=\"http:\/\/www.dmi.dk\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">www.DMI.dk<\/a>) kan man altid finde en god vejrudsigt samt en farvandsudsigt. Dette vil afgjort v\u00e6re at foretr\u00e6kke inden ture med lange kryds eller i meget udsat farvand. Ligesom en alternativ turplan ogs\u00e5 kan v\u00e6re en god id\u00e9, hvis vejret ikke er med \u00e9n. Ved havnekontoret i mange havne findes et opslag med vejrudsigten for de n\u00e6ste dage. Der kan ogs\u00e5 v\u00e6re lokale forhold som skydeterr\u00e6ner, naturreservater eller tidevand og str\u00f8m, der kan v\u00e6re af betydning for planl\u00e6gningen. Det er ikke altid, man kan se alle disse forhold p\u00e5 et almindeligt landkort. Det kan derfor i nogle tilf\u00e6lde v\u00e6re n\u00f8dvendigt at bruge s\u00f8kort, hvor denne slags informationer normalt fremg\u00e5r.<\/li>\n<\/ol><p><strong>Overnatning<\/strong><br>At komme frem til en smuk lejrplads, efter en lang dag p\u00e5 vandet. Sl\u00e5 lejr og nyde aftenen, er en oplevelse man afgjort b\u00f8r unde sig selv som havkajakroer.<br>Som udgangspunkt m\u00e5 man ikke sl\u00e5 telt op, til overnatning, p\u00e5 stranden i Danmark. Men man m\u00e5 f\u00e6rdes praktisk talt over alt langs kysten, og g\u00f8re \u201dkortvarigt ophold\u201d dette betyder at man egentlig godt m\u00e5 sove p\u00e5 stranden, men alts\u00e5 ikke sl\u00e5 telt op.<br>Hvor gr\u00e6nsen mellem et telt og feks. en bivuak g\u00e5r, er der en l\u00f8bende debat om.<\/p>\n<p>Det er derfor meget sv\u00e6rt at give et helt entydigt svar p\u00e5 hvad man m\u00e5 og hvad man ikke m\u00e5 ved de danske kyster. Det er dog kun meget sj\u00e6ldent noget problem at finde gode lejrpladser. Dels er der mange etablerede camping- og naturlejrpladser rundt om i landet, dels vil det n\u00e6sten altid v\u00e6re muligt at finde et godt sted ved at sp\u00f8rge sig frem. Jeg har endnu aldrig oplevet, ikke at f\u00e5 en rigtig positiv oplevelse, n\u00e5r jeg har&nbsp; spurgt lokale om man m\u00e5 overnatte p\u00e5 deres strand. Kig evt. p\u00e5&nbsp;<strong><a href=\"http:\/\/www.friluftskortet.dk\/\">www.friluftskortet.dk&nbsp;<\/a>&nbsp;<\/strong>hvor du kan finde god information om overnatning langs kysterne og lejrpladser.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>I Sverige har de et begreb de kalder \u201dallemansr\u00e4tt\u201d. Det er en r\u00e6kke retningsliner for hvor og hvordan man b\u00f8r f\u00e6rdes i den svenske natur. Der er ikke tale om en egentlig lovgivning, men trods dette henvises der i svensk lovgivning flere steder til allemansr\u00e4tten. I princippet m\u00e5 man f\u00e6rdes og overnatte stort set hvor som helst bare man udviser hensyn og ikke \u00f8del\u00e6gger noget. I princippet, fordi det langt fra i praksis er helt s\u00e5 enkelt. Lokale regler og begr\u00e6nsninger betyder sammen med en ofte st\u00e6rk ejendomsf\u00f8lelse hos mange svenskere, at man b\u00f8r sl\u00e5 lejr p\u00e5 samme vilk\u00e5r som i Danmark. Man f\u00e5r kun sure miner ved at p\u00e5ber\u00e5be sig allemansr\u00e4tten, hvis lokale er blevet sure over at man har lagt til p\u00e5 \u201dderes\u201d strand uden at sp\u00f8rge om lov f\u00f8rst \u2013 men sp\u00f8rger man f\u00f8rst, er der normalt heller aldrig andet end positive oplevelser i Sverige.&nbsp;&nbsp;<\/p>\n<p>Norge har ogs\u00e5 en allemandsret. I Norge m\u00e5 man dog v\u00e6sentlig mere end i Sverige. Der er s\u00e5ledes ikke samme begr\u00e6nsninger p\u00e5 antal overnatning eller hvor mange man m\u00e5 v\u00e6re p\u00e5 tur som i Sverige.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p><strong>Afstand fra land<\/strong><br>De fleste foretr\u00e6kker at padle langs med kysten, n\u00e5r de er p\u00e5 tur. S\u00e5 er der noget at kigge p\u00e5, og det er forholdsvis let at f\u00f8lge med p\u00e5 kortet om, hvor langt man er n\u00e5et til. Det kan dog ogs\u00e5 have sin charme at v\u00e6re langt fra land, hvor man rigtig kan f\u00f8le sig \u201dlille p\u00e5 det store hav\u201d. Det kan ogs\u00e5 v\u00e6re, at turen, man godt vil padle, indeholder nogle kryds eller nogle \u201dgenveje\u201d, der betyder, at man kommer langt fra land over et stykke. Dette er der ikke noget galt i, s\u00e5 l\u00e6nge man er klar over, hvad man laver og tager de sikkerhedsforhold, der b\u00f8r tages. F.eks. undlader at tage ud i vejr, hvor man ikke kan komme op i kajakken igen, hvis man skulle komme ud og sv\u00f8mme. Det vil naturligvis v\u00e6re forbundet med en st\u00f8rre risiko end padling t\u00e6ttere ved land er. Ikke fordi selve vandet er vanskeligere at padle i langt ude, men mere at det kan blive betydeligt vanskeligere at f\u00e5 fat p\u00e5 hj\u00e6lp eller at hj\u00e6lpe en tr\u00e6t eller skadet makker sikkert i land.<\/p>\n<p><!-- \/wp:paragraph --><\/p>\n<p><!-- wp:paragraph --><\/p>\n<p>Er du medlem af en kajakklub under Dansk Kano og kajakforbund, kan der v\u00e6re s\u00e6rlige regler for medlemmerne om, hvor langt du m\u00e5 padle fra land, hvorn\u00e5r du m\u00e5 padle uden sv\u00f8mmevest (og hvorn\u00e5r du skal). Hvordan disse regler er, m\u00e5 du tjekke i din klub.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En havkajak er lavet til turpadling, og du b\u00f8r ikke snyde dig selv for de oplevelser, en havkajaktur giver. Det kan v\u00e6re en heldagstur med madpakke og en termokande, hvis ikke der er tid eller mod til en l\u00e6ngere tur. Men har du valgt at padle havkajak, s\u00e5 b\u00f8r du afgjort ogs\u00e5 pr\u00f8ve en tur [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":157,"menu_order":2,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":[],"issuem_issue":[73],"issuem_issue_categories":[],"issuem_issue_tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/956"}],"collection":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=956"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/956\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1577,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/956\/revisions\/1577"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/157"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"issuem_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue&post=956"},{"taxonomy":"issuem_issue_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_categories&post=956"},{"taxonomy":"issuem_issue_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_tags&post=956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}