{"id":938,"date":"2020-03-02T13:18:37","date_gmt":"2020-03-02T13:18:37","guid":{"rendered":"https:\/\/havkajakture.dk\/?post_type=article&#038;p=938"},"modified":"2021-02-06T10:46:42","modified_gmt":"2021-02-06T10:46:42","slug":"paddlefloat-2","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/havkajakture.dk\/?article=paddlefloat-2","title":{"rendered":"Paddlefloat"},"content":{"rendered":"<p>Anvendeligheden af en paddlefloat diskuteres meget. P\u00e5 den ene side er entring med paddlefloat meget vanskelig at bruge i b\u00f8lger, hvor der i bund og grund vil v\u00e6re mest brug for den. P\u00e5 den anden side kan det v\u00e6re en mulighed for at komme op i kajakken igen, hvis du er alene og kommer ud at sv\u00f8mme. Entring med paddlefloat er alts\u00e5 ikke en teknik, man kan regne med i b\u00f8lger og h\u00e5rdt vejr. Selv p\u00e5 stille vand kr\u00e6ver den \u00f8velse, for at fungere effektivt. Der kan dog v\u00e6re forhold, hvor den kan komme til anvendelse. Det kan f.eks. v\u00e6re en k\u00e6ntring p\u00e5 grund af en b\u00f8lge fra en hurtigf\u00e6rge\/speedb\u00e5d eller bare uopm\u00e6rksomhed p\u00e5 det forkerte tidspunkt p\u00e5 en ellers stille dag.<br \/>Mere \u00f8vede rorer v\u00e6lger ofte at bruge den s\u00e5kaldte &#8220;Cowboy entring&#8221;<br \/><a href=\"https:\/\/havkajakture.dk\/?article=cowboy-entring\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\">Den kan du l\u00e6se mere om her<\/a><\/p>\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1024x768.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-300x225.jpg 300w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-768x576.jpg 768w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-160x120.jpg 160w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t<p>N\u00e5r kajakken er vendt s\u00e5 den ligger retvendt, er f\u00f8rste opgave at montere selve paddlefloaten p\u00e5 pagajen og puste den op. Dette kan v\u00e6re sv\u00e6rt nok, hvis det er koldt, og man samtidig skal holde fast i kajakken. N\u00e6ste del er at komme op i kajakken. Her kan pagajen enten s\u00e6ttes fast under r\u00e6lingslinerne lige bag cockpittet eller holdes pagajen med en h\u00e5nd omkring pagaj og cockpitkanten samtidig. Det kan v\u00e6re lettere at komme op, hvis du l\u00e6gger et ben op p\u00e5 pagajen t\u00e6t ved paddlefloaten, og derefter kravle, ind p\u00e5 kajakken, s\u00e5 du ligger p\u00e5 maven med benene nede i cockpittet og hovedet i bagenden af kajakken. At vende sig, s\u00e5 du sidder rigtigt i s\u00e6det, er formentlig den vanskeligste del, her kan det anbefales at vende sig, s\u00e5 du hele tiden kan se paddlefloaten. P\u00e5 den m\u00e5de kan du let se, om du har v\u00e6gten rigtigt over mod paddlefloaten eller m\u00e5ske har for meget v\u00e6gt p\u00e5 den. Til sidst skal paddlefloaten s\u00e5 af pagajen, og mens man g\u00f8r det, har man ikke mulighed for at st\u00f8tte, s\u00e5 der skal man kunne holde balancen uden at bruge pagajen. S\u00e6ttes en snor i paddlefloaten kan den bare skubbes af, og h\u00e6nge efter kajakken indtil der er mulighed for at pakken den rigtigt sammen uden risiko for at k\u00e6ntre igen. Husk, at snore kan v\u00e6re farlige, da man kan filtres ind i dem. Derfor m\u00e5 de ikke bindes fast, men skal kunne rykkes fri, hvis det bliver n\u00f8dvendigt.<\/p>\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-1024x768.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-300x225.jpg 300w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-768x576.jpg 768w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-160x120.jpg 160w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221653-1-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1024x768.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-300x225.jpg 300w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-768x576.jpg 768w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-160x120.jpg 160w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/P8221652-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"270\" height=\"182\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/186_8677.jpg\" alt=\"\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1024\" height=\"683\" src=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/entring-021-1024x683.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/entring-021-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/entring-021-600x400.jpg 600w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/entring-021-300x200.jpg 300w, https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/entring-021-768x512.jpg 768w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\n\t\t<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<figure><\/figure>\n<p><\/p>\n<p><\/p>\n<p>N\u00e5r du er k\u00e6ntret er f\u00f8rste opgave at vende kajakken p\u00e5 en m\u00e5de, s\u00e5 der kommer mindst muligt vand ned i kajakken. Det g\u00f8res bedst ved at l\u00e6gge v\u00e6gt p\u00e5 bagenden af kajakken helt omme ved roret, s\u00e5 denne trykkes ned i vandet, samtidig med at forenden og s\u00e5 meget som muligt af cockpittet kommer fri af vandet. Herefter vendes kajakken i en hurtig bev\u00e6gelse. N\u00e6ste opgave er at montere paddlefloaten p\u00e5 pagajen og puste den op, hvilket godt kan give problemer, hvis det er rigtig koldt. Derefter l\u00e6gges pagajen ind under d\u00e6klinerne lige bag cockpittet, eller pagajen holdes fast til cockpitkanten med en h\u00e5nd. N\u00e5r du kravler op i b\u00e5den, er det n\u00f8dvendigt hele tiden at holde god v\u00e6gt p\u00e5 paddlefloaten for ikke at k\u00e6ntre den anden vej.<br \/>Redning med paddlefloat kr\u00e6ver tr\u00e6ning for at virke, s\u00e6rligt i b\u00f8lger kan den v\u00e6re meget kr\u00e6vende at udf\u00f8re, og kan derfor ikke betragtes som en reel mulighed i h\u00e5rdt vejr.<\/p>\n<p><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Anvendeligheden af en paddlefloat diskuteres meget. P\u00e5 den ene side er entring med paddlefloat meget vanskelig at bruge i b\u00f8lger, hvor der i bund og grund vil v\u00e6re mest brug for den. P\u00e5 den anden side kan det v\u00e6re en mulighed for at komme op i kajakken igen, hvis du er alene og kommer ud [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":939,"menu_order":24,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":[],"issuem_issue":[73],"issuem_issue_categories":[],"issuem_issue_tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/938"}],"collection":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=938"}],"version-history":[{"count":14,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/938\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1756,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/938\/revisions\/1756"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/939"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=938"}],"wp:term":[{"taxonomy":"issuem_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue&post=938"},{"taxonomy":"issuem_issue_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_categories&post=938"},{"taxonomy":"issuem_issue_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_tags&post=938"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}