{"id":926,"date":"2020-03-02T13:13:34","date_gmt":"2020-03-02T13:13:34","guid":{"rendered":"https:\/\/havkajakture.dk\/?post_type=article&p=926"},"modified":"2020-05-16T07:48:44","modified_gmt":"2020-05-16T07:48:44","slug":"x-redning","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/havkajakture.dk\/?article=x-redning","title":{"rendered":"X-Redning"},"content":{"rendered":"

X-Redning<\/strong><\/p>\n

X-redningen er noget langsommere og tungere at udf\u00f8re en T-redning.
Den egner sig heller ikke til tungt lastede kajakker, med mindre redderen er meget st\u00e6rk.\u00a0
X-Redning vil ogs\u00e5 betyde l\u00e6ngere tid i vandet for sv\u00f8mmeren, og en langt st\u00f8rre risiko for at sv\u00f8mmeren kommer til at give slip p\u00e5 udstyr, der derfor hurtigt kan drive v\u00e6k.
I bare lidt bl\u00e6st er det ikke muligt at sv\u00f8mme lige s\u00e5 hurtigt som udstyret kan drive v\u00e6k i vinden!!
Yderligere er det vanskeligere for sv\u00f8mmeren, at yde hj\u00e6lp til t\u00f8mningen og endelig slider den voldsomt p\u00e5 spraydecket – S\u00e6rligt neoprend\u00e6k holder ikke til mange X-redninger!<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n

Men hvorfor er den dog s\u00e5 med her?<\/strong>
Af uforklarlige \u00e5rsager, er X-redningen meget udbredt, ogs\u00e5 blandt instrukt\u00f8rer. Derfor er den taget med her.
Men selv for nye i havkajak og i h\u00e5rdt vejr vil T-redningen v\u00e6re b\u00e5de hurtigere og mere sikker, s\u00e5 snart man er over begynderstadiet.<\/p>\n

Jeg har h\u00f8rt flere argumenter for X-redning, hvor de mest udbredte er at “Det giver st\u00f8tte” at have sv\u00f8mmeren under redders kajakst\u00e6vn” – Men kan man teknikken, der er ganske enkel, er der rigelig stabilitet at hente fra de ca 800 liter opdrift i den k\u00e6ntrede kajak.
Et andet argument er at “det er godt at kunne holde \u00f8je med sv\u00f8mmeren hvis denne panikker” – men du er ikke til meget hj\u00e6lp hvis en panikslagen sv\u00f8mmer hiver dig med i vandet! s\u00e5 vil det v\u00e6re meget bedre at fors\u00f8ge at f\u00e5 ro p\u00e5 sv\u00f8mmeren – p\u00e5 afstand, mens sv\u00f8mmeren holder fast i sin egen kajak. Det vil ofte ogs\u00e5 v\u00e6re bedre at h\u00e5ndtere en stresset sv\u00f8mmer ved at s\u00e6tte sv\u00f8mmeren i gang med noget praktisk, frem for at h\u00e6nge passivt i vandet.<\/p>\n

X-redning<\/strong>
Den k\u00e6ntrede kajak holdes vinkelret i st\u00e6vnen, mens den vendes s\u00e5 bunden er nedad, s\u00e5 der ikke er alt for meget der sidder i vejen, n\u00e5r den skal tr\u00e6kkes op
Herefter tr\u00e6kkes kajakken op over redderens kajak, s\u00e5 den ligger vinkelret (danner et stort X set oppefra).
N\u00e5r kajakken er kommet s\u00e5 langt op at den ligger i balance over redderens kajak, vendes kajakken igen, s\u00e5 den har bunden i vejret og vandet kan komme ud.
Endelig vendes kajakken endnu en gang og skubbes ned i vandet igen.
Til sidst l\u00e6gges den t\u00f8mte kajak parallelt med st\u00e6vnen modsat redderens kajak, s\u00e5 redderen kan holde godt fast i kajakken, mens sv\u00f8mmeren kravler op.
Ved X-redningen vendes kajakken p\u00e5 samme m\u00e5de som ved T-redningen, men den beh\u00f8ver ikke komme helt fri af vandet. N\u00e5r kajakken er vendt, tr\u00e6kkes den op p\u00e5 redderens kajak, s\u00e5 den ligger i balance over dennes spraydeck. S\u00e5 vendes den igen, s\u00e5 den har bunden i vejret og t\u00f8mmes helt for vand, hvis man ser det oppefra vil kajakkerne ligge i et stort X. Det vil stadig v\u00e6re en fordel at l\u00f8fte st\u00e6vnen s\u00e5 h\u00f8jt som muligt, s\u00e5 der kommer s\u00e5 lidt vand som muligt ind i cockpittet, mens den vendes f\u00f8rste gang.<\/p>\n

\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"
Redderen vender sv\u00f8mmerens kajak, rundt mens sv\u00f8mmeren kan hj\u00e6lpe til eller “h\u00e6nge” under st\u00e6vnen p\u00e5 redderens kajak<\/figcaption><\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"
Kajakken tr\u00e6kkes op over d\u00e6kket<\/figcaption><\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"
N\u00e5r kajakken er helt oppe, vendes den igen s\u00e5 vandet kan l\u00f8be ud.<\/figcaption><\/figure>\n
\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"
Ved at vippe lidt fra side til side kan det sidste vand h\u00e6ldes ud.<\/figcaption><\/figure>\n

Ofte ser man at der undervises i at sv\u00f8mmeren “h\u00e6nger” under st\u00e6vnen p\u00e5 redderens kajak.
Begrundelsen for dette er dog noget tvivlsom – ja faktisk giver det slet ikke mening.
Hvis redderen skal pr\u00f8ve redning for f\u00f8rste gang kan det give noget ekstra stabilitet, men har man bare l\u00e6rt at bruge st\u00f8tten fra sv\u00f8mmerens kajak, er der rigelig st\u00f8tte i den.
Samtidig betyder det ekstra tid i vandet for sv\u00f8mmeren og en ikke uv\u00e6sentlig risiko for at “komme til” at give slip, n\u00e5r man skal flytte sig fra sin egen kajak og over til redderens.
Endelig vil en sv\u00f8mmer kunne hj\u00e6lpe en del hvis man bliver ved bagenden af sin egen kajak.<\/p>\n

\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

X-Redning X-redningen er noget langsommere og tungere at udf\u00f8re en T-redning.Den egner sig heller ikke til tungt lastede kajakker, med mindre redderen er meget st\u00e6rk.\u00a0X-Redning vil ogs\u00e5 betyde l\u00e6ngere tid i vandet for sv\u00f8mmeren, og en langt st\u00f8rre risiko for at sv\u00f8mmeren kommer til at give slip p\u00e5 udstyr, der derfor hurtigt kan drive v\u00e6k. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":927,"menu_order":14,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":[],"issuem_issue":[],"issuem_issue_categories":[],"issuem_issue_tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/926"}],"collection":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=926"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/926\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1265,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/926\/revisions\/1265"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/927"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=926"}],"wp:term":[{"taxonomy":"issuem_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue&post=926"},{"taxonomy":"issuem_issue_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_categories&post=926"},{"taxonomy":"issuem_issue_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_tags&post=926"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}