{"id":753,"date":"2020-02-28T08:57:10","date_gmt":"2020-02-28T08:57:10","guid":{"rendered":"https:\/\/havkajakture.dk\/?post_type=article&#038;p=753"},"modified":"2020-02-28T10:02:22","modified_gmt":"2020-02-28T10:02:22","slug":"groenlands-aare","status":"publish","type":"article","link":"https:\/\/havkajakture.dk\/?article=groenlands-aare","title":{"rendered":"Gr\u00f8nlands \u00e5re"},"content":{"rendered":"\n<p>\n\nDen gr\u00f8nlandske \u00e5re er den oprindelige \u00e5re Gr\u00f8nl\u00e6nderne har brugt i generationer. Den er udviklet ud fra hvad der fungerer med de materialer der nu en gang var til r\u00e5dighed &#8211; nemlig drivt\u00f8mmer.<\/p>\n\n\n\n<p>Den gr\u00f8nlandske \u00e5re har da ogs\u00e5 v\u00e6ret en v\u00e6sentlig inspiration for den moderne pagaj. S\u00e6rligt pagajer beregnet til en lav pagajf\u00f8ring (langt smalt blad), har hentet sin inspiration fra den gr\u00f8nlandske \u00e5re.<br>Trods de mange nye design og materialer, bruges gr\u00f8nlandsk \u00e5re stadig flittigt p\u00e5 Gr\u00f8nland og rundt om i verden, s\u00e6rligt i Danmark, findes padlere der sv\u00e6rger til den.<br>Det er der flere grunde til. Dels er den i tr\u00e6 og som s\u00e5dan et naturprodukt, med alt hvad det f\u00f8re med sig af b\u00e6redygtighed, omtanke for naturen m.m. (n\u00e5r vi lige ser bort fra den lim og lak der normalt bruges). Dels er den slet ikke s\u00e5 tosset at padle med.<br>Det kr\u00e6ver noget tilv\u00e6nning og bliver aldrig lige s\u00e5 effektiv som de moderne padler, prim\u00e6rt da de ikke er egnede til en stejl pagajf\u00f8ring. De kan derfor n\u00e6rmere sammenlignes med de muligheder en pagaj til lav pagajf\u00f8ring giver. Det mindre blad og ofte korte l\u00e6ngde giver derimod mindre belastning og du tvinges til at v\u00e6re mere pr\u00e6cis i dine tag, hvilket p\u00e5 sigt giver en god f\u00f8ling, og for flere f\u00f8lger der ogs\u00e5 en bedre siddestilling og flere andre positive ting med.<br>Men trods dette, er der s\u00e5 f\u00e5 der bruger denne type pagaj, at der ikke er nogen st\u00f8rre producenter af den gr\u00f8nlandske \u00e5re, s\u00e5 det er sm\u00e5 &#8220;hjemmeproduktioner&#8221; de kan k\u00f8bes fra &#8211; hvis du da ikke selv vil lave den?<br><\/p>\n\n\n\n<p>Typisk v\u00e6lges en gr\u00f8nlansk \u00e5re i samme l\u00e6ngde som en pagaj til stejl pagajf\u00f8ring og dermed ca. 10-15 cm kortere end en pagaj med smalt blad til lav pagajf\u00f8ring. Men der findes ogs\u00e5 modeller der skal v\u00e6re en del kortere, hvor der skiftes h\u00e5ndfatning ved hvert tag.<br>&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img decoding=\"async\" src=\"images\/gronlandsk%20are.jpg\" alt=\"\"\/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Den gr\u00f8nlandske \u00e5re er den oprindelige \u00e5re Gr\u00f8nl\u00e6nderne har brugt i generationer. Den er udviklet ud fra hvad der fungerer med de materialer der nu en gang var til r\u00e5dighed &#8211; nemlig drivt\u00f8mmer. Den gr\u00f8nlandske \u00e5re har da ogs\u00e5 v\u00e6ret en v\u00e6sentlig inspiration for den moderne pagaj. S\u00e6rligt pagajer beregnet til en lav pagajf\u00f8ring (langt [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":754,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":[],"issuem_issue":[73],"issuem_issue_categories":[],"issuem_issue_tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/753"}],"collection":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=753"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/753\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":755,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/753\/revisions\/755"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/754"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=753"}],"wp:term":[{"taxonomy":"issuem_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue&post=753"},{"taxonomy":"issuem_issue_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_categories&post=753"},{"taxonomy":"issuem_issue_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_tags&post=753"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}