![\"\"](\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/188_8815-1024x768.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\nP\u00e5 trods af at havkajakker er konstrueret til at v\u00e6re retningsstabile, vil der altid skulle korrigeres s\u00e5 de holder kursen, ligesom der v\u00e6re en r\u00e6kke forhold, hvor der skal bruges ganske meget energi for at holde en kurs, hvis ikke der er ror p\u00e5 kajakken. Energi der kun kan komme fra et sted – dig som roer.
Sidevind vil skubbe mere til bagenden end til st\u00e6vnen, hvilket betyder, at man hele tiden skal styre kajakken v\u00e6k fra vinden for at holde kursen. Dette skyldes at der vil v\u00e6re et tryk p\u00e5 forenden af kajakken, hvor st\u00e6vnen rammer vandet, mens der i bagenden vil v\u00e6re et undertryk hvor vandet s\u00f8ger at udfylde det “hul” der opst\u00e5r bag kajakken. Det betyder at forenden holdes mere fast i vandet end bagenden der ligger mere “l\u00f8st” og dermed lettere bliver p\u00e5virket af vind.<\/p>\n
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
I b\u00f8lger vil kajakken l\u00e6gge sig parallelt med b\u00f8lgerne, hvis ikke der korrigeres med styretag og tilt. Er der b\u00f8lger og vind vil b\u00f8lgerne dog i langt de fleste tilf\u00e6lde v\u00e6re dem der afg\u00f8re hvor kajakken styre hen, og kajakken vil l\u00e6gge sig parallelt med b\u00f8lgerne.
Meningen med ror og finner er at kompensere for disse kr\u00e6fter (vind og b\u00f8lger) s\u00e5 du kan koncentrer dig om at padle den vej, du vil.<\/p>\n
Der findes flere forskellige rorsystemer til havkajakbrug. De rorsystemer der fungere bedst for \u00f8jeblikket, best\u00e5r af et ror der kan vippes ned i vandet lige bag kajakken. Fra roret g\u00e5r der styreliner frem til fodpedalerne i cockpittet. P\u00e5 den m\u00e5de kan man styre roret ved hj\u00e6lp af pedalerne. Desv\u00e6rre er der alt for mange kajakker, der ikke har et velfungerende rorsystem. Ofte er det pedaler, der ikke glider let nok, og rorliner der er for elastiske, som giver problemer. I de fleste tilf\u00e6lde er det ikke det store problem at skifte evt. d\u00e5rlige liner ud med nogle statiske liner i rustfri st\u00e5lwire eller specktra snor. Det kan anbefales, at du bruger liner af st\u00e5lwire, da disse er v\u00e6sentlig mere statiske end nogen anden linetype. Med statiske liner vil roret reagere hurtigt selv ved ganske sm\u00e5 bev\u00e6gelser med pedalerne.<\/p>\n
Et godt ror vil spare dig for en del energi, da du ikke skal lave s\u00e5 mange styretag, men kan koncentrere dig om at padle fremad. Roret skal kunne vippes op, mens du sidder i cockpittet, n\u00e5r du skal ind og ud fra stranden eller surfe i b\u00f8lger. Dette g\u00f8res normalt ved hj\u00e6lp af en line p\u00e5 oversiden af d\u00e6kket. Bem\u00e6rk, hvordan roret har en \u201drille\u201d, det ligger i n\u00e5r det er l\u00f8ftet op. P\u00e5 denne m\u00e5de holdes roret og dermed ogs\u00e5 fodpedalerne godt p\u00e5 plads.<\/em><\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Pedaler<\/strong><\/p>\n To meget velfungerende pedalsystemer er Yakima og SmartTrack. Yakimas system best\u00e5r af pedaler der glider i en f\u00f8ringsskinnen, mens SmartTracks system best\u00e5r af to-delte pedaler, \u00e9n der sidder fast og giver st\u00f8tte, og \u00e9n der kan vippe og derved styre roret. \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t Finner<\/strong><\/p>\n Nogle kajakker har en finne under kajakken i stedet for et ror. Denne finne kan, mens man sidder i kajakken, s\u00e6nkes mere eller mindre ned under kajakken og derved i nogen grad hj\u00e6lpe med at holde kursen. En s\u00e6nkefinne erstatter dog p\u00e5 ingen m\u00e5de et rigtigt vipperor. Finnen kan bruges til at kompensere for vindens pres p\u00e5 kajakken (skubber kajakken til en kurs op mod vinden), men den kan ogs\u00e5 bruges til at styre kajakken v\u00e6k fra vinden, kursen afh\u00e6nger af hvor langt finnen s\u00e6nkes. En finne vil dog kun i meget begr\u00e6nset omfang holde kursen i forhold til b\u00f8lgernes p\u00e5virkninger af kajakken, men dog g\u00f8re kajakken mere retningsstabil. Selv om s\u00e6nkefinner kan virke som en meget simpel og gedin konstruktion, giver de normalt flere problemer (end et vipperor), som kan v\u00e6re ganske besv\u00e6rlige at l\u00f8se. Ofte er det sten og grus der s\u00e6tter sig fast i den \u201dskede\u201d finnen tr\u00e6kkes op i, n\u00e5r den ikke skal bruges eller kontrollinen der kan giver problemer. Derfor skal man v\u00e6re noget forsigtig med at s\u00e6tte i direkte fra land, ligesom man heller ikke b\u00f8r padle helt op p\u00e5 stranden\/tr\u00e6kke kajakken op. I praksis betyder det at finner mest har sin relevans p\u00e5 glasfiber og carbon kajakker, da de alligevel ikke har godt af at g\u00e5 ind og ud direkte fra land, mens de p\u00e5 plastkajakker let begr\u00e6nser de fordele der er ved netop en kajak i plast.<\/p>\n \t\t\t\t\t\t\t\t\t\t P\u00e5 trods af at havkajakker er konstrueret til at v\u00e6re retningsstabile, vil der altid skulle korrigeres s\u00e5 de holder kursen, ligesom der v\u00e6re en r\u00e6kke forhold, hvor der skal bruges ganske meget energi for at holde en kurs, hvis ikke der er ror p\u00e5 kajakken. Energi der kun kan komme fra et sted – dig […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":174,"menu_order":10,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","format":"standard","meta":[],"issuem_issue":[73],"issuem_issue_categories":[],"issuem_issue_tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/724"}],"collection":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article"}],"about":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/article"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=724"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/724\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1135,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/article\/724\/revisions\/1135"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/174"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"issuem_issue","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue&post=724"},{"taxonomy":"issuem_issue_categories","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_categories&post=724"},{"taxonomy":"issuem_issue_tags","embeddable":true,"href":"https:\/\/havkajakture.dk\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fissuem_issue_tags&post=724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/Havkajak-bornholm-013-1024x683.jpg\")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n
Roret og pedalerne er noget af det eneste, der skal vedligeholdelses l\u00f8bende p\u00e5 en havkajak. S\u00e6rligt pedalerne har det med at s\u00e6tte sig fast i deres f\u00f8ringsskinner, hvis ikke de bliver skyllet fri for sand og smurt med j\u00e6vne mellemrum. Generelt giver de billigere rorsystemer st\u00f8rre problem end de dyre – men der findes mange mere eller mindre “hjemmekonstruerede” systemer som laves i ganske sm\u00e5 antal og derfor ogs\u00e5 koster ganske meget uden at v\u00e6re s\u00e6rligt velfungerende.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/havkajakture.dk\/wp-content\/plugins\/elementor\/assets\/images\/placeholder.png\" "\\"\\"")
\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"